- 张文学;张东华;钟江;张毅;
随着铁路货运站不断向铁路物流中心转型,铁路货运业务发生着深刻的变化,目前当务之急是开发与建设适应铁路运输现代化与市场需求的物流综合管理系统。从铁路物流体系特征分析、总体思路、关键技术等方面研发铁路物流综合管理系统,梳理优化业务流程;运用BPM工作流引擎和开发平台及应用集成平台(AIP),开发建设铁路物流综合管理系统,并阐述该系统的主要功能。
2014年11期 v.32;No.252 1-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 3686K] [下载次数：150 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 孙雁胜;郝艳华;
针对铁路货物运输实现全程物流化过程中存在的两端运输问题,分析4种两端运输解决方案,即两端短途汽运外包、铁路货场的物流化基地建设、建立连接铁路货场与大型物流基地铁路联络线,以及铁路成立短途汽运部门,提出两端短途汽运外包是目前普遍采用和比较容易实现的一种解决方案,而且随着铁路两端运输条件成熟,可以采取两端短途汽运外包与铁路成立短途汽运部门相结合的组合方式,实现全程物流服务两端运输。
2014年11期 v.32;No.252 8-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 2822K] [下载次数：243 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 张文学;张东华;钟江;张毅;
随着铁路货运站不断向铁路物流中心转型,铁路货运业务发生着深刻的变化,目前当务之急是开发与建设适应铁路运输现代化与市场需求的物流综合管理系统。从铁路物流体系特征分析、总体思路、关键技术等方面研发铁路物流综合管理系统,梳理优化业务流程;运用BPM工作流引擎和开发平台及应用集成平台(AIP),开发建设铁路物流综合管理系统,并阐述该系统的主要功能。
2014年11期 8-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 3686K] [下载次数：150 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 孙雁胜;郝艳华;
针对铁路货物运输实现全程物流化过程中存在的两端运输问题,分析4种两端运输解决方案,即两端短途汽运外包、铁路货场的物流化基地建设、建立连接铁路货场与大型物流基地铁路联络线,以及铁路成立短途汽运部门,提出两端短途汽运外包是目前普遍采用和比较容易实现的一种解决方案,而且随着铁路两端运输条件成熟,可以采取两端短途汽运外包与铁路成立短途汽运部门相结合的组合方式,实现全程物流服务两端运输。
2014年11期 8+16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 2822K] [下载次数：243 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 陈娅娜;杨瑜;周浪雅;
通过阐述粮食进出口贸易和国内各省区市粮食自给率,分析我国粮食供需格局,比较我国粮食包粮、散粮、集装箱3种流通方式,以及铁路、公路、水路3种粮食物流模式的优劣势,提出积极倡导粮食多式联运、发展粮食集装箱运输、协调储备粮移库运输和在粮食主产销区建立粮食物流中心等铁路发展粮食物流的建议。
2014年11期 8+20-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 3343K] [下载次数：400 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：0 ] - 张文学;张东华;钟江;张毅;
随着铁路货运站不断向铁路物流中心转型,铁路货运业务发生着深刻的变化,目前当务之急是开发与建设适应铁路运输现代化与市场需求的物流综合管理系统。从铁路物流体系特征分析、总体思路、关键技术等方面研发铁路物流综合管理系统,梳理优化业务流程;运用BPM工作流引擎和开发平台及应用集成平台(AIP),开发建设铁路物流综合管理系统,并阐述该系统的主要功能。
2014年11期 8-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 3686K] [下载次数：150 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 孙雁胜;郝艳华;
针对铁路货物运输实现全程物流化过程中存在的两端运输问题,分析4种两端运输解决方案,即两端短途汽运外包、铁路货场的物流化基地建设、建立连接铁路货场与大型物流基地铁路联络线,以及铁路成立短途汽运部门,提出两端短途汽运外包是目前普遍采用和比较容易实现的一种解决方案,而且随着铁路两端运输条件成熟,可以采取两端短途汽运外包与铁路成立短途汽运部门相结合的组合方式,实现全程物流服务两端运输。
2014年11期 8+16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 2822K] [下载次数：243 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 陈娅娜;杨瑜;周浪雅;
通过阐述粮食进出口贸易和国内各省区市粮食自给率,分析我国粮食供需格局,比较我国粮食包粮、散粮、集装箱3种流通方式,以及铁路、公路、水路3种粮食物流模式的优劣势,提出积极倡导粮食多式联运、发展粮食集装箱运输、协调储备粮移库运输和在粮食主产销区建立粮食物流中心等铁路发展粮食物流的建议。
2014年11期 8+20-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 3343K] [下载次数：400 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：0 ] - 陈娅娜;杨瑜;周浪雅;
通过阐述粮食进出口贸易和国内各省区市粮食自给率,分析我国粮食供需格局,比较我国粮食包粮、散粮、集装箱3种流通方式,以及铁路、公路、水路3种粮食物流模式的优劣势,提出积极倡导粮食多式联运、发展粮食集装箱运输、协调储备粮移库运输和在粮食主产销区建立粮食物流中心等铁路发展粮食物流的建议。
2014年11期 v.32;No.252 12-17+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 3343K] [下载次数：400 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：0 ] - 吕从高;韦英娜;
通过概述铁路货运中心的作用、功能与分类,从自然环境因素、城市总体规划、综合交通体系及其规划、铁路网现状与发展规划情况等4个方面,分析铁路货运中心选址的主要影响因素,并以防城港铁路货运中心的设计为例进行比选分析,推荐采用港口区设站方案。
2014年11期 v.32;No.252 18-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 3396K] [下载次数：157 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：0 ] - 吕从高;韦英娜;
通过概述铁路货运中心的作用、功能与分类,从自然环境因素、城市总体规划、综合交通体系及其规划、铁路网现状与发展规划情况等4个方面,分析铁路货运中心选址的主要影响因素,并以防城港铁路货运中心的设计为例进行比选分析,推荐采用港口区设站方案。
2014年11期 26-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 3396K] [下载次数：157 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：0 ] - 吕从高;韦英娜;
通过概述铁路货运中心的作用、功能与分类,从自然环境因素、城市总体规划、综合交通体系及其规划、铁路网现状与发展规划情况等4个方面,分析铁路货运中心选址的主要影响因素,并以防城港铁路货运中心的设计为例进行比选分析,推荐采用港口区设站方案。
2014年11期 26-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 3396K] [下载次数：157 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：0 ]
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<正>2014年11月6日8:16,满载1.2万t煤炭的J55001次试验列车安全驶入郑州铁路局管内的山西省长治市平顺站。以此为标志,由中国铁路总公司在山西中南部铁路通道组织进行的1.2万t重载列车运行试验取得圆满成功,我国第一条按照30t轴重重载铁路标准建设的铁路建成。此次1.2万t试验列车的编组为前后各2台国产和谐型机车,中间为100辆轴重30t的C96型新型货车,列车总长1489m。山西中南部铁路通道正线长1269.8km,横贯
2014年11期 v.32;No.252 7页 [查看摘要][在线阅读][下载 1344K] [下载次数：54 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] <正>2014年11月1日起,南宁铁路局管内南宁、柳州、桂林、北海、玉林5个城市的客户只要拨打高铁快递客服热线95572,就可以轻松办理发往全国96个城市的高铁快递业务,快递包裹最快可当日送达。早在2014年8月1日,南宁铁路局就和中铁快运股份有限公司南宁分公司密切合作,率先在南宁、柳州、桂林3个城市间开办了管内动车组快递业务,积极探索高铁快递新路子。3个多月来,这3个城市已有2 000多件快递包裹乘坐广西动车组
2014年11期 v.32;No.252 11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1344K] [下载次数：106 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>2014年11月11日,是商家瞄准的促销好时机。北京铁路局开办的京津冀货物快运业务,首次进入"双11"物流市场。北京铁路局货运人员通过积极营销和优质服务,进一步打响了京津冀货物快运的品牌。京津冀货物快运业务的客户代表努力创新服务方式,推出了"淘宝式"信息服务项目,借助货车追踪系统实现货源全程信息服务。客户代表每天早、中、晚3次以手机短信的形式,将物流信息及
2014年11期 v.32;No.252 11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1344K] [下载次数：67 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] <正>2014年11月6日8:16,满载1.2万t煤炭的J55001次试验列车安全驶入郑州铁路局管内的山西省长治市平顺站。以此为标志,由中国铁路总公司在山西中南部铁路通道组织进行的1.2万t重载列车运行试验取得圆满成功,我国第一条按照30t轴重重载铁路标准建设的铁路建成。此次1.2万t试验列车的编组为前后各2台国产和谐型机车,中间为100辆轴重30t的C96型新型货车,列车总长1489m。山西中南部铁路通道正线长1269.8km,横贯
2014年11期 15页 [查看摘要][在线阅读][下载 1344K] [下载次数：54 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>2014年11月6日8:16,满载1.2万t煤炭的J55001次试验列车安全驶入郑州铁路局管内的山西省长治市平顺站。以此为标志,由中国铁路总公司在山西中南部铁路通道组织进行的1.2万t重载列车运行试验取得圆满成功,我国第一条按照30t轴重重载铁路标准建设的铁路建成。此次1.2万t试验列车的编组为前后各2台国产和谐型机车,中间为100辆轴重30t的C96型新型货车,列车总长1489m。山西中南部铁路通道正线长1269.8km,横贯
2014年11期 15页 [查看摘要][在线阅读][下载 1344K] [下载次数：54 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] <正>2014年11月1日起,南宁铁路局管内南宁、柳州、桂林、北海、玉林5个城市的客户只要拨打高铁快递客服热线95572,就可以轻松办理发往全国96个城市的高铁快递业务,快递包裹最快可当日送达。早在2014年8月1日,南宁铁路局就和中铁快运股份有限公司南宁分公司密切合作,率先在南宁、柳州、桂林3个城市间开办了管内动车组快递业务,积极探索高铁快递新路子。3个多月来,这3个城市已有2 000多件快递包裹乘坐广西动车组
2014年11期 19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1344K] [下载次数：106 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>2014年11月11日,是商家瞄准的促销好时机。北京铁路局开办的京津冀货物快运业务,首次进入"双11"物流市场。北京铁路局货运人员通过积极营销和优质服务,进一步打响了京津冀货物快运的品牌。京津冀货物快运业务的客户代表努力创新服务方式,推出了"淘宝式"信息服务项目,借助货车追踪系统实现货源全程信息服务。客户代表每天早、中、晚3次以手机短信的形式,将物流信息及
2014年11期 19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1344K] [下载次数：67 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] <正>2014年11月1日起,南宁铁路局管内南宁、柳州、桂林、北海、玉林5个城市的客户只要拨打高铁快递客服热线95572,就可以轻松办理发往全国96个城市的高铁快递业务,快递包裹最快可当日送达。早在2014年8月1日,南宁铁路局就和中铁快运股份有限公司南宁分公司密切合作,率先在南宁、柳州、桂林3个城市间开办了管内动车组快递业务,积极探索高铁快递新路子。3个多月来,这3个城市已有2 000多件快递包裹乘坐广西动车组
2014年11期 19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1344K] [下载次数：106 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>2014年11月11日,是商家瞄准的促销好时机。北京铁路局开办的京津冀货物快运业务,首次进入"双11"物流市场。北京铁路局货运人员通过积极营销和优质服务,进一步打响了京津冀货物快运的品牌。京津冀货物快运业务的客户代表努力创新服务方式,推出了"淘宝式"信息服务项目,借助货车追踪系统实现货源全程信息服务。客户代表每天早、中、晚3次以手机短信的形式,将物流信息及
2014年11期 19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1344K] [下载次数：67 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] <正>第二届中国多式联运合作与发展大会于年10月23日—24日在北京召开。与会的中国铁路总公司相关负责人表示,要充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,推动多式联运合作与发展。中欧班列以运行时间短、安全保障高、运行费用低、通关手续更为便捷等优势,受到了广大企业的青睐。下一步,铁路将继续努力提升中欧班列的国际影响力,优化班列运营,探索运营新方式。铁路实施货运组织改革一年来,适应"门到
2014年11期 v.32;No.252 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 1836K] [下载次数：79 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>东北便民货运快车自2014年9月开行以来,沈阳车务段团委围绕营销下功夫,用"私人定制"式的优质服务赢得了客户的信赖。该段针对习惯利用手机终端进行掌上办公的商务人士建立了"滴滴发货"快运平台,集信息咨询、业务受理、意见反馈等多功能于一身。针对不便送货到站的客户,组建了一支青年职工组成的快递员队伍,利用休班时间主动上门取货。针对已经成为稳定货源的客户,该段推行客户代表制,选派专人"一对一"进行全过程代理服务。
2014年11期 v.32;No.252 32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1487K] [下载次数：76 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>第二届中国多式联运合作与发展大会于年10月23日—24日在北京召开。与会的中国铁路总公司相关负责人表示,要充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,推动多式联运合作与发展。中欧班列以运行时间短、安全保障高、运行费用低、通关手续更为便捷等优势,受到了广大企业的青睐。下一步,铁路将继续努力提升中欧班列的国际影响力,优化班列运营,探索运营新方式。铁路实施货运组织改革一年来,适应"门到
2014年11期 35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1836K] [下载次数：79 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>第二届中国多式联运合作与发展大会于年10月23日—24日在北京召开。与会的中国铁路总公司相关负责人表示,要充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,推动多式联运合作与发展。中欧班列以运行时间短、安全保障高、运行费用低、通关手续更为便捷等优势,受到了广大企业的青睐。下一步,铁路将继续努力提升中欧班列的国际影响力,优化班列运营,探索运营新方式。铁路实施货运组织改革一年来,适应"门到
2014年11期 35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1836K] [下载次数：79 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>东北便民货运快车自2014年9月开行以来,沈阳车务段团委围绕营销下功夫,用"私人定制"式的优质服务赢得了客户的信赖。该段针对习惯利用手机终端进行掌上办公的商务人士建立了"滴滴发货"快运平台,集信息咨询、业务受理、意见反馈等多功能于一身。针对不便送货到站的客户,组建了一支青年职工组成的快递员队伍,利用休班时间主动上门取货。针对已经成为稳定货源的客户,该段推行客户代表制,选派专人"一对一"进行全过程代理服务。
2014年11期 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1487K] [下载次数：76 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>东北便民货运快车自2014年9月开行以来,沈阳车务段团委围绕营销下功夫,用"私人定制"式的优质服务赢得了客户的信赖。该段针对习惯利用手机终端进行掌上办公的商务人士建立了"滴滴发货"快运平台,集信息咨询、业务受理、意见反馈等多功能于一身。针对不便送货到站的客户,组建了一支青年职工组成的快递员队伍,利用休班时间主动上门取货。针对已经成为稳定货源的客户,该段推行客户代表制,选派专人"一对一"进行全过程代理服务。
2014年11期 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1487K] [下载次数：76 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>2014年1—10月,全国铁路货物运输亮点频现,任务完成良好。货运组织改革取得重要突破,全路装车量持续回升。数据显示,1—10月,全国铁路货运发送量完成317 996万t,其中货物发送量完成317 863万t。国家铁路货物发送量完成255 803万t,日均发送841万t。10月份,国家铁路日均装车继续保持13万车以上水平,随着货运装车量的回升,运输效益显著提升。货运组织改革取得重要突破。通过改革,直接办理零散"白货"的问题得到了解决,实现了实货直接受理,货运受理不受重量、体积、件数、批量限制,对于货物快速流动、降低物流成本意义重大。在收费方式改革上取得重要突破,实行按货物实重
2014年11期 v.32;No.252 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 1342K] [下载次数：32 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>连日来,郑州铁路局为方便粮食运输,加大货源营销力度,畅通运输组织,优化粮食装车程序,缩短粮食落地时间,确保粮食运得进、装得上、走得快,帮助农民增收致富。郑州铁路局组织人员深入管内农作物种植区及加工企业,主动宣传铁路货运网上受理、实货制运输、全程物流服务等便利举措,分析、对比公铁费用,积极服务零散客户,争揽更多货源。郑州铁路局建立粮食装运绿色通道,优化粮食发运办理流程,加强与局调度室、车辆、机务等部
2014年11期 v.32;No.252 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 1342K] [下载次数：30 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>2014年1—10月,全国铁路货物运输亮点频现,任务完成良好。货运组织改革取得重要突破,全路装车量持续回升。数据显示,1—10月,全国铁路货运发送量完成317 996万t,其中货物发送量完成317 863万t。国家铁路货物发送量完成255 803万t,日均发送841万t。10月份,国家铁路日均装车继续保持13万车以上水平,随着货运装车量的回升,运输效益显著提升。货运组织改革取得重要突破。通过改革,直接办理零散"白货"的问题得到了解决,实现了实货直接受理,货运受理不受重量、体积、件数、批量限制,对于货物快速流动、降低物流成本意义重大。在收费方式改革上取得重要突破,实行按货物实重
2014年11期 53页 [查看摘要][在线阅读][下载 1342K] [下载次数：32 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>连日来,郑州铁路局为方便粮食运输,加大货源营销力度,畅通运输组织,优化粮食装车程序,缩短粮食落地时间,确保粮食运得进、装得上、走得快,帮助农民增收致富。郑州铁路局组织人员深入管内农作物种植区及加工企业,主动宣传铁路货运网上受理、实货制运输、全程物流服务等便利举措,分析、对比公铁费用,积极服务零散客户,争揽更多货源。郑州铁路局建立粮食装运绿色通道,优化粮食发运办理流程,加强与局调度室、车辆、机务等部
2014年11期 53页 [查看摘要][在线阅读][下载 1342K] [下载次数：30 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>2014年1—10月,全国铁路货物运输亮点频现,任务完成良好。货运组织改革取得重要突破,全路装车量持续回升。数据显示,1—10月,全国铁路货运发送量完成317 996万t,其中货物发送量完成317 863万t。国家铁路货物发送量完成255 803万t,日均发送841万t。10月份,国家铁路日均装车继续保持13万车以上水平,随着货运装车量的回升,运输效益显著提升。货运组织改革取得重要突破。通过改革,直接办理零散"白货"的问题得到了解决,实现了实货直接受理,货运受理不受重量、体积、件数、批量限制,对于货物快速流动、降低物流成本意义重大。在收费方式改革上取得重要突破,实行按货物实重
2014年11期 53页 [查看摘要][在线阅读][下载 1342K] [下载次数：32 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>连日来,郑州铁路局为方便粮食运输,加大货源营销力度,畅通运输组织,优化粮食装车程序,缩短粮食落地时间,确保粮食运得进、装得上、走得快,帮助农民增收致富。郑州铁路局组织人员深入管内农作物种植区及加工企业,主动宣传铁路货运网上受理、实货制运输、全程物流服务等便利举措,分析、对比公铁费用,积极服务零散客户,争揽更多货源。郑州铁路局建立粮食装运绿色通道,优化粮食发运办理流程,加强与局调度室、车辆、机务等部
2014年11期 53页 [查看摘要][在线阅读][下载 1342K] [下载次数：30 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>广州铁路(集团)公司怀化货运中心河西"无轨站"于2014年10月18日启用。截至10月31日,该站已发送零散"白货"18批次、总计12.9 t。河西"无轨站"是怀化货运中心紧紧抓住南方货物快运这一新产品的特点,培育零散货物货源,按照"服务地方经济建设、实现与货主双赢"的思路,改变过去在货运大厅受理的发货方式,迅速搭建的零散货物办理站点。据该站站长李健吾介绍,新设立的河西"无轨站"是该货物中心怀南物流车间办理站货38道业务的前移阵地,直接进驻地方物流园区。河西"无轨站"经过1个月的筹备,配备了9名员工,24小时营业,敞开收货,办理接取送达等业务。半个
2014年11期 v.32;No.252 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 1343K] [下载次数：81 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>广州铁路(集团)公司怀化货运中心河西"无轨站"于2014年10月18日启用。截至10月31日,该站已发送零散"白货"18批次、总计12.9 t。河西"无轨站"是怀化货运中心紧紧抓住南方货物快运这一新产品的特点,培育零散货物货源,按照"服务地方经济建设、实现与货主双赢"的思路,改变过去在货运大厅受理的发货方式,迅速搭建的零散货物办理站点。据该站站长李健吾介绍,新设立的河西"无轨站"是该货物中心怀南物流车间办理站货38道业务的前移阵地,直接进驻地方物流园区。河西"无轨站"经过1个月的筹备,配备了9名员工,24小时营业,敞开收货,办理接取送达等业务。半个
2014年11期 68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1343K] [下载次数：81 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>广州铁路(集团)公司怀化货运中心河西"无轨站"于2014年10月18日启用。截至10月31日,该站已发送零散"白货"18批次、总计12.9 t。河西"无轨站"是怀化货运中心紧紧抓住南方货物快运这一新产品的特点,培育零散货物货源,按照"服务地方经济建设、实现与货主双赢"的思路,改变过去在货运大厅受理的发货方式,迅速搭建的零散货物办理站点。据该站站长李健吾介绍,新设立的河西"无轨站"是该货物中心怀南物流车间办理站货38道业务的前移阵地,直接进驻地方物流园区。河西"无轨站"经过1个月的筹备,配备了9名员工,24小时营业,敞开收货,办理接取送达等业务。半个
2014年11期 68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1343K] [下载次数：81 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
<正>现代物流是经济社会发展中逐步兴起的新兴行业,尤其在电子商务条件下,它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合起来。中国铁路总公司实施货运组织改革以来,铁路运输企业加大了推进全程物流服务力度,在货物运输领域产生了广泛的影响。为此,《铁道货运》围绕铁路货运物流化发展的战略目标,面向铁路货运物流市场,结合"货运改革"、"货运物流"专栏,向广大专家学者、研究人员、技术人员广泛征集货运物流学术论文,反映铁路货运物流发展的前瞻性、研究性和探讨性观点,宣传交通运输企业的物流服务创新实践,为铁路货运组织改革搭建宣传平台。
2014年11期 v.32;No.252 61页 [查看摘要][在线阅读][下载 742K] [下载次数：23 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>《铁道运输与经济》月刊中国铁路总公司主管中国铁道科学研究院主办全国中文核心期刊中国核心期刊数据库收录期刊铁路运输综合性科技期刊,1979年创刊国际标准刊号:ISSN 1003—1421国内统_刊号:CIM 11—1949/F每期15元,全年180元《铁道运输与经济》围绕铁路运输生产经营,突出反映运输政策信息,宣传铁路运输战略方向,面向铁路运输与经济领域,重点报道铁路运输理论、运输组织、经济研究、现代物流、经营管理和城市轨道交通等方面的创新与实践.
2014年11期 v.32;No.252 66+65页 [查看摘要][在线阅读][下载 856K] [下载次数：14 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>现代物流是经济社会发展中逐步兴起的新兴行业,尤其在电子商务条件下,它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合起来。中国铁路总公司实施货运组织改革以来,铁路运输企业加大了推进全程物流服务力度,在货物运输领域产生了广泛的影响。为此,《铁道货运》围绕铁路货运物流化发展的战略目标,面向铁路货运物流市场,结合"货运改革"、"货运物流"专栏,向广大专家学者、研究人员、技术人员广泛征集货运物流学术论文,反映铁路货运物流发展的前瞻性、研究性和探讨性观点,宣传交通运输企业的物流服务创新实践,为铁路货运组织改革搭建宣传平台。
2014年11期 69页 [查看摘要][在线阅读][下载 742K] [下载次数：23 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>现代物流是经济社会发展中逐步兴起的新兴行业,尤其在电子商务条件下,它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合起来。中国铁路总公司实施货运组织改革以来,铁路运输企业加大了推进全程物流服务力度,在货物运输领域产生了广泛的影响。为此,《铁道货运》围绕铁路货运物流化发展的战略目标,面向铁路货运物流市场,结合"货运改革"、"货运物流"专栏,向广大专家学者、研究人员、技术人员广泛征集货运物流学术论文,反映铁路货运物流发展的前瞻性、研究性和探讨性观点,宣传交通运输企业的物流服务创新实践,为铁路货运组织改革搭建宣传平台。
2014年11期 69页 [查看摘要][在线阅读][下载 742K] [下载次数：23 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>《铁道运输与经济》月刊中国铁路总公司主管中国铁道科学研究院主办全国中文核心期刊中国核心期刊数据库收录期刊铁路运输综合性科技期刊,1979年创刊国际标准刊号:ISSN 1003—1421国内统_刊号:CIM 11—1949/F每期15元,全年180元《铁道运输与经济》围绕铁路运输生产经营,突出反映运输政策信息,宣传铁路运输战略方向,面向铁路运输与经济领域,重点报道铁路运输理论、运输组织、经济研究、现代物流、经营管理和城市轨道交通等方面的创新与实践.
2014年11期 73-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 856K] [下载次数：14 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>《铁道运输与经济》月刊中国铁路总公司主管中国铁道科学研究院主办全国中文核心期刊中国核心期刊数据库收录期刊铁路运输综合性科技期刊,1979年创刊国际标准刊号:ISSN 1003—1421国内统_刊号:CIM 11—1949/F每期15元,全年180元《铁道运输与经济》围绕铁路运输生产经营,突出反映运输政策信息,宣传铁路运输战略方向,面向铁路运输与经济领域,重点报道铁路运输理论、运输组织、经济研究、现代物流、经营管理和城市轨道交通等方面的创新与实践.
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